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宠物直接进客舱 飞机比火车“先行一步”

  人民网北京8月3日电 (田虎)乘坐公共交通工具外出旅游时自己的宠物能不能陪在身边?pk拾记者经过调查发现,目前我国在乘坐火车、飞机等方面,关于宠物托运都有十分严厉的相关规则,但关于宠物进入客舱一事却少有探求。固然不久前已有国内航空公司有条件允许宠物进入客舱,但在准入限制、配套效劳等方面仍和国外有较大差距。

  “宠物上机”效劳试水 多重考验等候时间考证

  和以往只能托运相比,国内的航空公司目前也开端探求宠物上机的效劳。其中,海南航空已于2017年12月试行推出“客舱运输宠物”产品效劳,不过依据《海南航空客舱运输宠物阐明》,旅客有在客舱运输宠物需求的,需提早24小时到海航直属售票处提出申请,同时需出具动物检疫合格证明和小动物疫苗注射证明。此外,每个航班最多带入2只宠物,宠物需独立包装,合计重量(含宠物和宠物箱)不得超越5KG(含),收费标准绳为统一收取800元/航段/每只宠物。

  关于海航推出的效劳,一些养宠人士表示,允许宠物进入客舱算是迈出了一大步,不过连宠物带箱子不超5公斤,只需极少量的宠物能够满足。而pk拾记者了解到,一些国外航空公司在这方面的规则则宽松不少。卡塔尔航空方面表示,在部分航线上,猎鹰和效劳型动物,比如导盲犬和心情安抚动物,能够被安放在客舱中;夏威夷航空则规则,带入客舱的宠物狗/猫重量不得超越25磅,假如宠物和箱笼总重超越70磅(32千克),则需经过货舱托送;法航方面则表示,在部分航线,旅客可携带不超越8公斤的猫狗(含包袋或运输箱的重量)登机,每名乘机人只能携带一只宠物旅游。

  由于宠物上机目前还只能在少量航班上完成,因而不少航空公司也开端在宠物托运上下功夫,希望能减少宠物主人的忧虑。其中,川航便推出了“宠物机票”,依据宠物大小每张售价几百元不等,会有专人上门接送宠物,并提供特地的航空运输包装,在休息区还装置了可视监控,主人可经过手机app实时关注爱宠待运状态。卡塔尔航空方面则表示,通常状况下宠物都能够被安全地放置在恒温、有氧的货舱中,同时在多哈转机期间,地勤人员还能提供遛狗效劳。

  业内人士表示,“宠物上机”并不是哗众取宠或变相收费,它标明航空公司的效劳由原先的安全、快捷转变为温馨、周到,但宠物上机也会呈现异味、吵闹等问题,这既是对航空公司细化效劳的考验,更是对养宠人士公德心以及自我管理才干的大测试。

  和国外相比我国在宠物乘坐火车方面“宽容度”较低

  在航空公司逐步对宠物运输的政策中止调整时,我国铁路部门关于“携带宠物”的相关规则则愈加严厉。依据铁路部门规则宠物、活禽是遏止携带上车的,只需导盲犬扫除在外。但是,固然很多人都知晓这一规则,却仍有旅客试图将宠物等带上火车,特别是每年春运前后,火车站简直每天都能查获数起携带宠物、活禽进站上车的案件,其中,狗、鸡、仓鼠是“出镜”最高的三种。

  业内人士表示,目前部分宠物如猫、狗能够经过行李托运业务和主人一同出行,但所选车次必需挂有行李车,且抵达站需有行包托运业务。不过pk拾记者了解到,目前的高铁、动车组列车都没有行李车,而普通列车也并非每列都挂有行李车,因而想携带宠物乘火车还是有很大的局限性。相比国内的现状,一些欧美国度则对宠物乘坐交通工具宽容度很高,瑞士国度pk拾旅游局相关担任人通知pk拾记者,在瑞士,一只狗持专用车票就能够自由搭乘火车和巴士。“一张宠物日卡大约34瑞郎,仰仗犬类1日旅游通票,能够不受限制地乘坐公共交通工具,而且无需思索目的地或距离。”

  北京外国语大学文创产业研讨中心研讨员刘思敏对此表示,从国内目前的现状来说,还不能在宠物乘坐交通工具方面和欧美国度坚持分歧的宽容度,一方面是由于相关的法律法规还不够完善,而且社会在对宠物的接受水平上也还有不成熟、不均衡的要素,比如城市和乡村之间,东部城市和西部城市之间,“养宠物往常是一种文化,也是一种社会现象,关于携带宠物旅游,还需求时间来沉淀,应该按部就班,逐步放开,不宜过度贸然推行。”