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为什么高铁不能停下来等你?看权威人士给出的答案

  【揭秘】高铁到底为啥不能等人?规范答案来了!总工程师这么回答…

  引导关注

  2010年,全世界最长的武广高铁正式开通;

  2011年,遭到世人注目的京沪高铁开通,紧接着就是沪昆高铁开通运营,哈大高铁、西成高铁等;

  资料图:调和号动车组列车。中新社pk拾记者 陈骥旻 摄

  截止到2018年,全国共有77条高铁动车线路曾经正式投产运营。

  高铁的展开速度用“一日千里”来形容一点也不为过。中国历经十年时间,从高铁运转“零的突破”到全球高铁大国,短短十年,弹指一挥间,高铁展开也是中国展开进程的最好见证。

  疑问一:为什么高铁不能停下来等你?

  有新闻报道,一位乘客为了等家人,拦住高铁的车门,不让车正点开走。这种状况,会对铁路运营构成哪些影响?

  中国通号总工程师 张志辉表示,高铁,包括一切的铁路是按行车计划、运转图运转的,特别往常高铁的行车密度是很大的,北京南高峰时段的状况是五分钟就有一趟高铁发出。假如真的由于人为的缘由影响那辆列车晚点时间过长,肯定会影响后续的列车。假如延误时间再长,也可能会影响到其他线路。所以,也提示大家千万不要去做这种事情,这样会给整个铁路的运营构成影响,也会为运转图的调整带来很大的工作量。旅客假如赶不上自己的那趟车,能够改签下一趟高铁列车。

  疑问二:“自动驾驶”已来,高铁司机要失业?

  未来高铁的无人驾驶,是不是会完成了?会让火车司机下岗?

  中国通号总工程师 张志辉回应称,实践上在珠三角城际200公里的自动驾驶曾经完成了。往常正在做300公里、350公里自动驾驶的实验,从往常的实验效果来看是十分好的。自动驾驶能够大大缓解司机的劳动强度,而且对包括正点率、停准都是十分有益处的。但是,无人驾驶这一块,应该是我们技术努力的目的和方向。

  疑问三:“高铁创新”到“苹果创新”,还有多远?

  掌管人陈伟鸿问道,十年对很多的企业来说,都是一个展开的关键期,比如驰骋世界的科技巨头苹果公司,他们在2007年到2017年完成了自己十年的创新展开,中国高铁十年,很多人都在等候它像苹果公司一样,具有更多的创新力、展开力,这样的等候有没有可能完成?

  央广财经评论员 王冠以为,大家应该理性地看到不只是高铁,对整个中国经济来说,还有很大的提升迈进空间。小平同志在1978年十一届三中全会之前的那个秋天访日时就坐上了新干线。往常,我们的经济展开不时在强调创新,十九大报告指出,创新是引领未来展开的第一动力,是树立现代化经济体系的战略支撑。千千万万个范畴的创新者、逐梦人,一定会像高铁系统一样集举国之力,集大成者,有着快速十年的薄发。但是,我们在各自的范畴,能不能继承高铁人的肉体和勇气。接下来我们也等候着在各个经济展开范畴都能呈现高速质变的飞跃式增长,就像高铁带给我们一个很直观的感受,中国的明天会更好,这是大家分歧的等候。